70岁考出驾照80岁四处兜风 浙江有23万“拉风老司机”

来源:互联网新闻 时间:2020-05-02 21:09

70岁考驾照80岁兜风 浙江有23万“拉风老司机”

在同龄人的眼里,71岁的赵先生令人羡慕,因为他身子骨硬朗,每天开车送孙子上学,上街买菜,空闲时还带着老伴自驾游……晚年生活质量不是一般地好!

其实在我们的身边,像赵老先生这样的“老司机”为数不少。据省交管局最新统计数据,截至2013年10月,我省汽车驾驶人总数达1216.4万人,其中60岁以上的有238113人,占1.94%。其中杭州“老司机”最多,多达53868人。而据了解,目前国内汽车驾驶员中60岁以上占1%。由此可见,我省60岁以上的老司机占比已是全国平均水平的两倍,看来,浙江的“疯狂老司机”真不少。

杭州60岁以上“老司机”5万多

绝大多数是老头

“廉颇老矣,但开车尚属小菜一碟。”喜欢国学的杭州“老司机”陈树根,面对记者关于“老人开车是不是很累”的疑问,这样文绉绉地回答。

2003年,我国将申领驾驶证的年龄上限从原来的60岁调高到70岁,大批银发族涌入学车队伍,陈树根就是享受这一利好的第一波驾驶员。现在,这位驾龄9年的老驾驶员开着儿子送的奥迪,享受着快乐的有车生活。

“我们学员中,60岁以上的占5%左右。”杭州技师学院驾培中心主任罗老师表示,近年来,学车的老年人数量不断增长。据介绍,老年人反应相对迟钝,学车不如年轻人快,但他们谦虚肯学,而且善于琢磨、总结,一旦学会,驾驶技术就比年轻人扎实得多,开车也很稳。

一方面老年人学车增多,另一方面自然年龄增长步入“老司机”行列的人也多起来,使得我省“老司机”总数快速增长。据省交管局统计,目前我省60岁以上的老年驾驶员已达238113人,其中男性227580万人,女性10533人,会开车的老太只占4.4%,会开车的老头占了绝对优势。

杭州市作为省会城市,目前汽车保有量最多,“老司机”也最多。据统计,杭州市60岁以上的驾驶员达53968人,占全省的22.7%,其中会开车的老头50855人,会开车的老太3013人,后者占“老司机”总数的近5.9%。

七八十岁的高龄驾驶者

我省已有6000多

银发驾驶员越来越多,不少人因此担忧,老年人开车,上路会有哪些不安全因素?而众多的老年驾驶者则关心,作为一名驾驶员,自己可以开车到多大年龄?什么样的情况下,不能再开车上路了?

无论理论还是实践,开车到90多岁,应该都不是问题。前几天,有报道称一位95岁居住在美国的华裔来到杭州,这位耄耋老人每天自己开车上街买菜。世界上年龄最大的驾驶员,是美国加州的一位105岁老太太,今年年初,她还成功更新了自己的驾照。据了解,在美国,65岁以上的驾驶员占15%。英国80岁以上仍在开车的老年人达100万;90岁以上的人群中,66万男性和35万女性仍自己驾车。

当然,与国际发达国家相比,我们身边的高龄驾驶人还是极小众的。据省交管局统计,目前我省70~80岁的高龄驾驶员共有6598人,至于80岁以上的老驾驶员只有33位。而且据了解,这些数据也只表明这些驾驶证还在有效之列,并不能证明这些“老司机”都还在开车。

不过,未来的中国,很快就会有一支庞大的“老司机”群。国家有关方面统计数据表明,我国现有1%的驾驶员超过60岁,10%的驾驶员年过半百,35~50岁的占驾驶员总人数的45%。现在在开车的这些人,以后都不会放掉方向盘。所以,再过10年,我国的老龄驾驶员将会大大增加。

到60岁

不会放弃开车

不久前,本报联合某机构专门对55~65岁的城市读者进行问卷调查,结果发现,一般驾驶员到60岁不会放弃开车。

受调查的多为即将退休和刚刚进入退休生活的人。调查中我们发现,大部分的城市老人经济基础不错,他们的儿女大多数受过良好的教育。退休,在他们看来是一个新的开始。因此,超9成调查者认为自己具备驾驶汽车必要的身体素质,更令他们欣慰的是,90%调查者的儿女也都支持他们买车和开车,有的甚至出钱给他们买车。

不少调查者认为,老年人开车不安全的说法是不科学的。他们认为,老年人一般比较稳重,不会开斗气车,不会违章行驶,所以事故率较低。

美国有项调查表明,高龄驾驶者交通事故发生率低过24岁以下的年轻人。美国保险公会曾对2007年至2010年4年所有交通事故纪录分析发现,15~19岁间的驾驶者事故率最高,60~64岁年龄组的事故率是最低的。

“老司机”买车

看重安全配置和油耗

老人们拿了驾照,自然要买车开车。据了解,目前大部分“老司机”开子女替换下来的二手车,或自行购买二手车;也有一部分老年驾驶员愿意自行购买新车。

“我们的客户中,约6%是60岁左右的,他们买了自己开的。”凯迪拉克特约经销商浙江米卡迪汽车总经理张建业表示,这些老年客户一般都是企业主,经济实力较强。近年来,这一群体有增多趋势。

与豪华车的“老司机”不同,大部分“老司机”购买相对经济和实用的中级车为主。在别克4S店内选车的王先生今年65岁了,他告诉记者,孩子成家后经济条件不错,自己与老伴也有一定积蓄,趁身体还行的时候想买辆车开开,选择再三选中了一辆8万元左右的凯越。

这一消费特点在广本杭州康桥4S店也得到证实。该店总经理俞美娟表示,60岁左右的老年消费者占比只有几个百分点,但他们的消费心理很特别,他们心态相对年轻,对中低排量车型和自动挡的偏好明显高于其他群体。年轻人注重外形和高端配置,老年人最关心车子的安全性、操控性和舒适度,比如有没有安全气囊等配置等。她说,像广本的飞度、锋范等10万左右的经济型车,车型小,车价油耗低,倒车转弯都相对好操作,最受老年群体的欢迎。

另外,调查也显示,老人们对汽车智能系统不太接受,比如导航、智能交互系统等;相比之下,智能车灯、紧急响应系统(驾驶员或车出问题时,能第一时间联系到救援),盲区警报系统、辅助泊车系统以及疲劳驾驶预警系统,较受欢迎些。

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60周岁以后老司机每年提交体检证明

新交规规定,公民考取机动车驾驶证的最高年龄限制为70周岁。70岁以前未考取驾照的,此后不能参加驾驶人资格考试。70岁以前已考取驾照的,70岁以后仍可继续开车。

持有A、B类驾驶证的驾驶人,60周岁前应当到车管所换领C1、C2准驾车型的驾驶证。而持有C1、C2驾驶证年龄在60周岁以上的驾驶人,应当每年进行一次身体检查,并在记分周期结束后30日内,提交身体状况证明。这意味着,只要驾驶人身体检查情况符合驾车要求,并且每年向车管部门提交有关身体条件的证明,即使达到90岁以上仍可以开车。(编辑 王鑫)

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